«С точки зрения безопасности, решение о сокращении было правильным, потому что оно ужасно дует, оно не очень заметно, и вертолеты проделали большую работу на первом этапе», – сказал Прокоп в Facebook. Но он предпочел бы гонку до конца этапа. «Мы постарались занять немного времени и погоняться некоторое время на жестком участке, в требовательных дюнах», – сказал Прокоп, который сегодня был одиннадцатым. В 35-й раз был и хуже товарища по команде Милана Энгеля. Лидирует американец Рикки Брабек. Алесь Лопрайс все еще на четвертом месте среди грузовиков, который сегодня был девятым Martin Macík все еще опережал его.

«Сегодня была приятная поездка. Похоже, Мордор. Много песчаных дорожек, дюны, твердый грунт, дюны.У дюн был очень коварный конец сегодня. Мы ехали относительно спокойно, чтобы не совершить фундаментальную ошибку. В конце концов, это этап марафона », – сказал Машик.

Лопрайс, которому удалось сократить свои потери до непрерывного третьего Сергея Вязовича из Беларуси на 24 минуты, в конечном итоге может быть удовлетворен. , «Опять же, была проблема с турбо датчиком. Нам пришлось остановиться и перезагрузить машину пять раз. Иногда речь шла о выживании. Однако, мы все еще должны поблагодарить нашу Леди за то, что привели нас к финишуМы собираемся сделать это с ребятами сегодня, потому что завтра у нас будет очень сложный этап », – сказал Лопрайс. В целом, конюшня Тума – одиннадцатая.

«Это здорово. Я никогда не думал, что смогу когда-либо. Чтобы победить таких звезд, как Казале и Соник. Это одна из моих мечтаний », – сказал Тома, которому помогла хорошая навигация. «Это была дюна, песчаная сцена, ужасный ветер. В какой-то момент они все начали бродить и не нашли выхода.Я нашел его самым быстрым, и это действительно удалось », – добавил гонщик Barth Racing. «Мне нужно было слишком много туалета. Я остановился на группе байкеров, но тогда мне просто нужно было остановиться и отпустить их. Тогда я сосредоточился на инструментах и ​​не позволял никому влиять на них. Я точно знал, где я был, и ехал сам. Остальные всегда ходили к первому, кто каждый раз приводил их в заблуждение, поэтому все уходили туда », – сказал Тома. Организаторы, но этап после 223.измеренные километры.